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012 “一带一路”与皋亭山

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广十余丈，使可通龙舟，并置驿宫、草顿，欲东巡会稽” 。这里的京口即今
江苏镇江市，余杭即今浙江杭州市。需要说明的是，隋开皇九年（589）废郡

为州，“杭州”之名第一次出现在历史上，为何20年后重修大运河称杭州为余
杭？这是因为隋炀帝曾改州为郡，杭州一度被改为余杭郡，郡治仍在钱唐县

（今杭州），故《资治通鉴》称“自京口至余杭”。
隋代江南河基本上沿用秦汉时代形成的江南运河故道，在此基础上加以疏

浚、拓阔、顺直，其主航道的行经路线为：北起今镇江东南，经丹阳、无锡、

苏州、平望、嘉兴，折向西南经石门、崇福、长安、临平、丁桥皋亭山麓，循
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今上塘河路线至杭州城南之河注入钱塘江。 相比秦汉故道，隋代江南河的水
道更加深宽，可以通行龙舟。

隋朝江南运河按其所经地形和水文条件，可分为北段、中段和南段。其

北、中段的水源主要依靠长江和太湖。其南段自杭州至嘉兴，即后来所称的上
塘河，因地势由西南向东北倾斜，因而上塘河的水源主要取决于杭州西湖和余

杭的临平湖，“杭城之水皆东北向，而输委于临平，盖其地势使然也。水口
浩散，得皋亭山为之遮拦，故气脉不解。……又东北为临平山，其下为临平

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湖” 。正是隋代上塘河特殊的水文条件，促使临平和丁桥皋亭山在上塘河沿
线的地位逐渐凸显出来。

据清代仁和人王同《唐栖志》称：“盖南宋以前，南北往来，取道临
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平。” 位于临平湖畔的临平迅速上升为一个扼守南北交通的要津，而丁桥皋
亭山麓又是江南运河自临平折向杭城的要冲。
江南运河经过隋朝的浚治，长达八百余里，宽十余丈，河中可通龙舟，不

仅扩大了它的航运能力，而且大大促进了运河沿线城乡市镇的发展。杭州由此

成为南北大运河的南下终点和北上京都的起点，更直接地融入到以国都洛阳为

ꨁ〔宋〕司马光：《资治通鉴》卷一八一《隋纪五》。
ꨂ魏嵩山、王文楚：《江南运河的形成及其演变过程》，载《中华文史论丛》1979年第2辑。
ꨃ〔明〕田汝成：《西湖游览志余》卷二一《委巷丛谈》。
ꨄ〔清〕王同：《唐栖志》卷一，见《杭州运河文献集成》第4册，杭州出版社，2009年，第11
页。